135000₫
vai que da bet Âm thoa là một bộ cộng hưởng âm thanh có hình nĩa được sử dụng trong nhiều ứng dụng để tạo ra một âm cố định. Lý do chính cho việc sử dụng hình dạng nĩa là vì, không giống như nhiều loại bộ cộng hưởng khác, nó tạo ra âm thanh thuần khiết, với hầu hết năng lượng rung động ở tần số cơ bản. Lý do cho điều này là tần số của âm bội đầu tiên là khoảng = = lần giá trị cơ bản (khoảng quãng tám phía trên nó). Để so sánh, âm bội đầu tiên của dây rung hoặc thanh kim loại cao hơn một quãng tám (hai lần) âm cơ bản, vì vậy khi dây được gảy lên hoặc thanh bị đánh, dao động của nó có xu hướng trộn lẫn tần số âm cơ bản và âm bội. Khi âm thoa được đánh vào, rất ít năng lượng sẽ chuyển sang các chế độ âm bội; chúng cũng tắt đi nhanh hơn tương ứng, để lại sóng hình sin thuần túy ở tần số cơ bản. Việc điều chỉnh các nhạc cụ khác với âm thanh thuần khiết này sẽ dễ dàng hơn.
vai que da bet Âm thoa là một bộ cộng hưởng âm thanh có hình nĩa được sử dụng trong nhiều ứng dụng để tạo ra một âm cố định. Lý do chính cho việc sử dụng hình dạng nĩa là vì, không giống như nhiều loại bộ cộng hưởng khác, nó tạo ra âm thanh thuần khiết, với hầu hết năng lượng rung động ở tần số cơ bản. Lý do cho điều này là tần số của âm bội đầu tiên là khoảng = = lần giá trị cơ bản (khoảng quãng tám phía trên nó). Để so sánh, âm bội đầu tiên của dây rung hoặc thanh kim loại cao hơn một quãng tám (hai lần) âm cơ bản, vì vậy khi dây được gảy lên hoặc thanh bị đánh, dao động của nó có xu hướng trộn lẫn tần số âm cơ bản và âm bội. Khi âm thoa được đánh vào, rất ít năng lượng sẽ chuyển sang các chế độ âm bội; chúng cũng tắt đi nhanh hơn tương ứng, để lại sóng hình sin thuần túy ở tần số cơ bản. Việc điều chỉnh các nhạc cụ khác với âm thanh thuần khiết này sẽ dễ dàng hơn.
Vào sáng ngày 12 tháng 1, ''Seadragon'' phải cơ động né tránh máy bay tuần tra đối phương. Đến xế trưa nó tiếp cận một đoàn tàu vận tải sáu chiếc, nhưng khi tiếp cận mục tiêu từ độ sâu kính tiềm vọng, nó bị máy bay tuần tra phát hiện. Ba loạt bom phát nổ gần tàu trong khi nó cố lặn sâu về phía Đông để né tránh. Khi trở lên mặt biển lúc 18 giờ 00 để đánh giá hư hại, lớp sơn màu đen mặt trên con tàu bị bong tróc nhiều chỗ, khiến con tàu dễ dàng bị phát hiện từ trên không ngay cả khi lặn nông. Từ đó con tàu buộc phải lặn ở độ sâu giữa các lần trinh sát bằng kính tiềm vọng, và cho đến tại các khu vực có máy bay tuần tra đối phương.